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鼓刹、盘刹究竟哪个靠谱?不知道别说自己懂车!

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Time:2015-9-15 | Read:2438

虽说现在的小型汽车都配盘式刹车,但并不代表鼓刹就是淘汰产品,两者可以说各有优势,只不过更适合不同种类的车型而已。是时候扩展一下这些刹车的知识了,避免像某知名电视台请来的专家那样,把板车悬挂说成是农民拖拉机专用就啼笑皆非了。

鼓刹、盘刹有何优劣?

一、鼓式刹车

鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统,所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。

鼓刹、盘刹究竟哪个靠谱?不知道别说自己懂车!

鼓式刹车结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。但最大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉(所以我们经常看到货车的刹车利用喷水来降温)。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。

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而在小型车来说,鼓刹也会应用在车辆的后轮,就是我们所说的前盘后鼓的设计,这种设计比较耐用,对于像面包车这种车速不高但载重量大的车,前盘后鼓更好。当然,前后盘刹虽说更高级,不过一般城市行车的情况下,效果是差不多的,所以开前盘后鼓车型的人也无需担心安全性。

二、盘式刹车

盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统。刹车盘随车轮转动,在刹车时,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。优点在于散热好,制动力平均,排水性好等。

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当然,对汽车刹车性能的要求越来越高,特别是高端车型,所以盘式刹车也演变出多种不同的类型。

1.通风盘式刹车

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现在大多数车辆都是用前通风后盘式刹车。因为这些车辆大多自重很大加速很快,需要更好的制动效果,更短的刹车距离和更好的排水散热效果。

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通风盘式刹车,在刹车盘有很多孔洞,行驶过程中气流会在这些孔洞中穿梭,冷却和排水效果好。同时,相对于实心盘,通风盘由于去掉了部分盘体,因而重量更轻,降低旋转时的惯性,有利于提高车辆加速和刹车性能。

2.盘鼓式刹车

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盘鼓式刹车应用在车辆后轮,刹车盘用于车辆刹车,刹车鼓用于车辆驻车,优点是减轻刹车盘卡钳压力,紧急情况下可以双方式制动,这种结构也更加复杂,成本更高。

3.陶瓷刹车盘

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热衰减是刹车的克星,造成刹车力下降,而陶瓷材质的刹车盘(由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成)具有很的热衰减性,有效保证刹车力。当然,这种刹车盘的造价也相当高,其主要应用于高端车型和跑车上。